上海东站要开工啦，凑齐东南西北的魔都铁路要开挂了！

上海人平时坐火车，

都是在上海站、虹桥站或上海南站，

可随着流动人口增多和出行需求增大，

仅这几个站显然有些不太够用。

不过好消息来了，

上海东站终于要开工啦！

定址浦东祝桥镇

（上海铁路东站设想图）

根据“沪通铁路二期专项规划调整”公示，

上海东站已确定选址在浦东祝桥镇，

建成后将北邻自贸区，南抵申嘉湖高速，

距离浦东机场约4公里，

今后还会和机场快线无缝并站，

与“虹桥站+虹桥机场”相似，

一个新的浦东综合交通枢纽即将诞生！

更嗲的是，

在这两大枢纽之间，

还将建一条机场联络线，

起点在虹桥枢纽，终点位于上海东站，

全长约68km，计划设8座车站，

将虹桥、浦东两大机场串联起来，

以后乘飞机、火车换乘就不用那么麻烦啦！

争取年内开工

（上海主要客运站分布图）

其实从去年开始，

就一直有铁路东站的消息传出，

可左等右盼，却迟迟不见动静。

昨天上海铁路局局长接受采访时说，

上海东站力争在今年四季度全面开工，

五年内，上海将会实现

东南西北四大客运站并发格局，

所以大家还是要等一阵儿哦！

规模仅次于虹桥站

（上海东站效果图） 

建成后的上海东站，

主要服务沪通、沿江、沪乍杭方向的始发终到车，

预计每日开行120对以上。

站房面积将达60000平方米，

设10座站台，规模将达到22条线。

如果你不清楚这是什么概念，

那小魔来告诉你，

目前虹桥站有30条线，

上海站和上海南站各有13条线，

也就是说，

未来的上海东站将是仅次于虹桥站的

上海第二大客运火车站！

看着上海铁路交通发展如此迅速，

有没有觉得很自豪呢，

更值得骄傲的还在后面呢！

今年将建多个新重点项目

除了上海东站的选址确定，

今年魔都在铁路方面还有多项重点工程，

都与我们生活联系紧密。

沪通铁路二期

（沪通铁路二期规划图）

经过上海东站的沪通铁路二期工程，

北起太仓，南接奉贤四团，

全长112km，设计时速200km/h。

等铁路与港口连通之后，

大量集装箱通过铁路就可直接运出上海。

沪乍杭铁路

（ 沪乍杭铁路大致线路图）

这条铁路也是上海东站服务的主要线路，

作为杭州与上海之间又一条通道，

全长80公里，东起上海漕泾，

沿途经过金山、平湖、海盐、海宁等地，

建成后将方便沿线地区与上海浦东快速对接。

沪乍杭铁路被列为2017年重点推进项目，

计划在2020年前完成建设。

沪苏湖铁路

该线路自上海虹桥站始发，

经青浦区进入苏州吴江，终至湖州，

新线全长164公里，

时速将达到350km/h，

建成后上海到湖州的时间会缩至1小时左右！

沪苏湖铁路同样计划在今年开工，

今后上海宁去湖州白相，

将会更加方便省时。

上海形成高铁都市圈

2007年4月18日，

中国第一列正式开行的动车组列车——

D460次（上海—苏州）从上海驶出，

十年来，动车、高铁的发展速度惊人，

在一点点的改变我们的生活方式。

目前，在上海与全国主要城市之间，

已形成“1至X小时”的高铁都市圈——

从上海出发

1小时内可到：苏州、无锡、常州、嘉兴、海宁、杭州等，

2小时可到：镇江、南京、金华、宁波、湖州等，

3小时可到：合肥、蚌埠、衢州、徐州、马鞍山、芜湖等，

4小时可到：温州、鹰潭、南昌、铜陵、池州、安庆、六安等，

5小时可到：武汉、济南、郑州、福州等，

7小时可到：广州、厦门、西安、长沙、青岛、石家庄等，

9小时可到：贵阳、太原等，

12小时可到：昆明、哈尔滨等。

预计到2020年，

上海铁路局营业里程将达到13700公里，

其中高铁有近5900公里！

未来乘火车可“刷脸”

铁路建设如火如荼，

乘客的出行体验也在不断提升。

经常外出的上海宁肯定深有体会，

在线查询，网络购票，自助取票，

甚至部分高铁、动车只需刷身份证就能进站，

互联网和新技术的融入，

让我们的旅行变得更加方便。

而在不久的将来，

还会有更多的先进技术与火车结合，

比如上海站已经在调试的“刷脸”设备，

以后从这类通道进站，

不会有工作人员检票，

只需乘客自己刷车票、证件，

由机器“刷脸”验证即可快速通过，

检验有没有整容的时候到啦！

未来上海的铁路实在太方便，

真是令人期待啊！

来源：发现上海、上海发布、百度百科、网络

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